品牌影响力很重要，知名品牌和干流车型保值率高。车型保有量越大，保值率越高。

  色彩常见的黑、银、白、红保值率高，特性化色彩则低。装备上，二手车凹凸配价格差异小，买二手车选高配。

  车龄和路程影响大，两者中高的按高评价，车龄越大价格越低。过户次数影响残值率，要掌握情况。保养在 4S 店进行价格略高，但影响不大。

  定价要参阅新车价格、折旧规矩和运用年数的约束。评价办法有起浮折旧法和“54321 法”。起浮折旧法把新车 10 年寿数视为 100 分，15%为残值，85%为起浮折旧值，分 3 年、4 年、3 年折旧，前三年每年折旧 11%。“54321 法”假定车辆有用寿数 30 万公里，分 5 阶段，价值依次为新车价格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

  1-2 年二手车比新车辅导价低 25%-30%（含购置税），3-4 年在此根底每年递加 5%，5 年以上约为辅导价 50%，5-8 年每年递减 10%，8 年以上残值约 30%，保值车型价格上浮，不保值的大幅下浮。

  为进步买家信赖度，可请专业查验测验组织检测并出具陈述，参阅多个评价成果找到最优定价。

  价格评价根据多个要素，品牌是首要的要素，干流品牌保值率高，冷门品牌低。色彩影响保值率，群众色保值率高，特性车型色彩影响小。评价车况要查看车架、发动机等部件损坏程度按减损率下降评价。车龄按 10 年分 5 阶段，头两年耗费价值多。行进路程 30 万公里作废，可用“54321”测量法预算。折旧率第一年约 15%-20%，之后每年下降 7%-9%。

  评价办法有均匀年限法、工作量法、双倍余额递减法和年总和法等。车辆过户次数多残值率低，全程 4S 店保养价格稍高但影响不大。二手车定价要参阅新车价格等多要素。还可用现行市价法和重置成本法核算估值。现行市价法要选挨近被评价车情况的参阅车，比照量化差异值核算。重置成本法要确认重置成本和综组成新率。